جمعه, ۰۹ اسفند ۱۳۹۸

متخصص در ترخیص تجهیزات نفت، گاز و پتروشیمی

تجارت خارجی دربرگیرنده صادرات و واردات کالاست؛ صادرات غیرنفتی بر پایه کارنامه عملکرد تجارت خارجی، در سال‌ گذشته نسبت به سال ۱۳۹۵، با ۶٫۵۶ درصد افزایش ۴۶ میلیارد و ۹۳۱ میلیون دلار بود و این در حالی است که در سال ۱۳۹۵، ۴۴ میلیارد و ۴۲ میلیون دلار کالا صادر شده بود.

به گزارش تجارت‌‎نیوز، بر اساس اعلام مرکز آمار، بیشترین درصد تغییرات تجارت خارجی در سال ۱۳۹۶ در حوزه صنعت بود. ارزش دلاری صادرات محصولات در بخش صنعت در فصل زمستان ۱۳۹۶ نسبت به فصل مشابه قبل از آن ۳۸٫۴۴ درصد رشد داشت و همچنین نسبت به فصل پاییز ۱۳۹۶ ۴۱٫۹۳ درصد افزایش یافت.

ارزش دلاری واردات محصولات در بخش صنعت در زمستان پارسال نسبت به زمستان ۱۳۹۵ نیز ۲۲٫۵۲ درصد رشد داشت و همچنین تغییرات آن در مقایسه با فصل پاییز نیز مثبت ۸٫۸۳ درصد بود.

بررسی جدول مرکز آمار نشان می دهد که بخش استخراج معدن پس از صنعت بیشترین تغییرات در حوزه تجارت خارجی در سال ۱۳۹۶ را داشت.

ارزش دلاری صادرات محصولات در این بخش در زمستان ۱۳۹۶ نسبت به فصل مشابه قبل از آن ۳۷٫۳۹ درصد افزایش یافت و در مقایسه با پاییز همان سال نیز ۱٫۵۷ درصد رشد داشت.

ارزش دلاری واردات محصولات در حوزه استخراج معدن در زمستان پارسال نسبت به زمستان ۱۳۹۵ نیز از رشد ۸۷٫۳۸ درصدی برخوردار بود و نسبت به پاییز ۱۳۹۶ نیز ۲۹٫۱ درصد افزایش یافت.

کشاورزی و جنگلداری نیز در زمینه تجارت خارجی در زمستان پارسال تغییراتی را تجربه کرد و ارزش دلاری محصولات آن در این فصل نسبت به زمستان ۹۵ هم ۲۳٫۲۵ درصد رشد داشت و نسبت به فصل پیش از آن نیز ۵٫۴۸ درصد افزایش یافت.

ارزش دلاری واردات در این بخش در زمستان ۹۶ در مقایسه با فصل مشابه سال ۱۳۹۵، ۱۶٫۵۱ درصد افزایش یافت و نسبت به پاییز همان سال ۱۴٫۲۴ درصد زیاد شد.

عملکرد تجارت خارجی ایران در ۲ ماهه نخست امسال از تراز تجاری مثبت کشور حکایت دارد.

با وجود اجرای نظام جدید ارزی و تخصیص آن به واردات زیرنظر دولت، مجموع صادرات و واردات غیرنفتی ایران در فروردین و اردیبهشت به بیش از ۱۴ میلیارد و ۵۳۶ میلیون دلار رسید که در مقایسه با مدت مشابه پارسال ۱۱ درصد افزایش یافت.

منتشرشده در اخبار

معاون امور اقتصادی وزیر اقتصاد و دارایی گفت: بیش از یک‌سوم درآمد دولت از مالیات و گمرک است.

به گزارش خبرگزاری فارس از بجنورد، سید حسین میرشجاعیان عصر امروز در آیین تکریم و معارفه مدیرکل اقتصاد و دارایی خراسان شمالی به جایگاه وزارت اقتصاد به‌ عنوان مجموعه‌ای فرا وزارتخانه‌ای و مرتبط با بخش‌های مختلف اشاره کرد.

وی، بخش‌های گمرک، خزانه و مالیات را از بخش‌های عمده این مجموعه عنوان کرد و افزود: بیش از یک‌سوم منابع بودجه کشور از امور مالیاتی است، به‌ نحوی‌ که از 320 هزار میلیارد تومان درآمد عمومی و مصارف، 110 هزار میلیارد تومان مربوط به درآمدهای مالیات و گمرک است و 90 میلیارد تومان نیز درآمدهای نفتی است.

معاون اقتصادی وزیر اقتصاد و دارایی، بخش بسیاری از نقدینگی کشور را در اختیار مجموعه اقتصاد و دارایی عنوان کرد و ادامه داد: باید نقش متناسب با مجموعه وزارت اقتصاد تعریف شود و اکنون 33 پروژه راهبردی با بخش زیادی برش استانی تعریف‌ شده است که باید ارتباط مداوم استان‌ها با مجموعه مرکز حفظ شود.

میرشجاعیان، نگرش و تسلط بر هزینه‌ها و خزانه‌ها را در دوره گذشته حائز اهمیت دانست و متذکر شد: درگیری مدیران کل با این سیاست‌ها باعث دور شدن از مسیرهای اقتصادی شده است که فرصتی را برای شکل گرفتن رقبایی برای راهبری اقتصادی ایجاد کرده است.

وی، کمرنگ شدن نقش ذی‌حسابان در آینده را مورد تذکر قرار داد و یادآور شد: با سامانه خزانه الکترونیک کاغذبازی‌ها در آینده کمرنگ می‌شود و امور به‌ صورت الکترونیکی جلو می‌رود.

معاون امور اقتصادی وزیر اقتصاد و دارایی همچنین با تأکید بر سرمایه‌گذاری داخلی، مطرح کرد: با توجه به شرایط فعلی خروج آمریکا از برجام باید علاوه بر نگاه به سرمایه‌گذاری خارجی به ظرفیت سرمایه‌گذاری داخلی توجه کرد.

میرشجاعیان با اشاره به اهمیت حوزه آمایش سرزمین تبیین کرد: استان کرمان الگویی موفق در سرمایه‌گذاری داخلی و محرومیت‌زدایی و بارورسازی اقتصادی است که در حال تدوین دستورالعمل‌ها و روش‌های لازم است.

وی در پایان پنجره واحد مجوز در اقتصاد را مورد تأکید قرارداد.

گفتنی است، در این مراسم از خدمات 8 ساله رضا بهمن‌پور تقدیر و مسؤولیت اقتصاد و دارایی خراسان شمالی به محمود قنبری سپرده شد.

منتشرشده در اخبار

«آیین‌نامه ستاد مراکز لجستیک کشور» که توسط دفتر طرح جامع و مدل‌های حمل‌ونقل معاونت حمل‌ونقل تهیه شده است در جریان برگزاری نشست اخیر شورای‌عالی ترابری کشور با ریاست وزیر راه و شهرسازی به تصویب رسید.

«آیین‌نامه ستاد مراکز لجستیک کشور» که توسط دفتر طرح جامع و مدل‌های حمل‌ونقل معاونت حمل‌ونقل تهیه شده است در جریان برگزاری نشست اخیر شورای‌عالی ترابری کشور با ریاست وزیر راه و شهرسازی به تصویب رسید.

 به گزارش تین‌نیوز، طبق اعلام دفتر طرح جامع و مدل‌های حمل‌ونقل معاونت حمل‌ونقل؛ در راستای سیاست‌های وزارت راه‌وشهرسازی در زمینه افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی، توسعه حمل‌ونقل چندوجهی و کاهش هزینه‌های لجستیک کشور، و به منظور تسریع در روند ایجاد شبکه یکپارچه مراکز لجستیک کشور،«آیین‌نامه ستاد مراکز لجستیک کشور» در دفتر طرح جامع و مدل‌های حمل‌ونقل معاونت حمل‌ونقل تهیه شده و پس از برگزاری نشست‌های متعدد با ذینفعان و متخصصان لجستیک کشور در تاریخ ۹۷.۰۲.۳۰ در شورای‌عالی هماهنگی ترابری کشور به تصویب رسید.

در این آیین‌نامه ترکیب ستاد مراکز لجستیک کشور که به ریاست وزیر راه‌وشهرسازی تشکیل می‌شود مشخص شده‌است. معاون حمل‌ونقل وزارت راه‌وشهرسازی به عنوان عضو و دبیر ستاد و رؤسای سازمان‌های دولتی متولی ۴ شیوه اصلی حمل‌ونقل، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، رئیس گمرک جهموری اسلامی ایران، دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد تجاری، صنعتی و ویژه اقتصادی، رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران و رئیس اتاق تعاون ایران به عنوان اعضای اصلی ستاد تعیین شده‌اند.

همچنین کمیسیون تخصصی به عنوان بازوی مشورتی ستاد، متشکل از همه ذینفعان و متولیان لجستیک کشور از بخش‌های دولتی و خصوصی تعیین شده‌است که وظیفه انجام بررسی‌های کارشناسی مسائل مربوط به مراکز لجستیک را به عهده خواهد داشت.

با تصویب آیین‌نامه، جلسات ستاد مراکز لجستیک کشور از خردادماه با دستور کار بررسی پهنه‌های به دست‌آمده از مدل ریاضی و همچنین تعیین فرآیند‌ها و دستورالعمل‌های ایجاد و بهره‌برداری مراکز لجستیک تشکیل خواهد شد.

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، گفتنی است، آیین­نامه ستاد مراکز لجستیک کشور با هدف فراهم نمودن چارچوب اجرایی بند «چ» ماده ۳۰ قانون احکام دائمی برنامه توسعه کشور، مصوب سال ۱۳۹۵ مجلس محترم شورای اسلامی، تدوین گردیده است.

بند «چ» ماده ۳۰ قانون احکام دائمی برنامه توسعه کشور:

«به‌منظور تسهیل تجارت، رقابت‌پذیر کردن فعالیت‌های حمل‌ونقل با توجه به مزیت‌های نسبی در زنجیره عرضه و خدمات ترابری منطقه‌ای و بین‌المللی، دولت مجاز است:

۱-از ایجاد پارک‌های پشتیبانی (لجستیک)، احداث پایانه‌ها،‌ شهرک‌های حمل‌ونقل ترکیبی مسافری و باری و گسترش بنادرخشک توسط بخش خصوصی و تعاونی حمایت نماید.

۲-نسبت به تهیه طرح مکان‌یابی پایانه‌های بارگُنج (کانتینری) و حمل‌ونقل ترکیبی در شبکه اصلی و عبوری (ترانزیتی) کشور اعم از شمالی- جنوبی، شرقی- غربی و نیز شبکه آسیایی تا پایان سال دوم برنامه و اجرای آن از طریق بخش خصوصی و تعاونی اقدام نماید.

۳-ساز و کارهای لازم را برای تحقق افزایش سالانه ده درصد (۱۰%) حجم عبور (ترانزیت) خارجی کالا فراهم کند.»

بنا بر ضرورت نگاه جامع و یکپارچه در جانمایی و بهره­برداری از انواع مراکز لجستیک و همچنین ایجاد وحدت رویه در صدور مجوز تأسیس و بهره­برداری از این مراکز، این آیین­نامه جایگزین «آیین­نامه­ تأسیس و بهره­برداری از بنادر خشک» می‌گردد.

بخش اول- تعاریف

ماده ۱-اصطلاحات به کار رفته در آیین‌نامه در معانی مشروح زیر به کار می‌رود:

  1. لجستیک: مدیریت جریان کالاها از محل موجودی به محل مصرف شامل فرآیند مطالعه، برنامه‌ریزی، نظارت بر خدمات، عملیات و اطلاعات مرتبط با حمل کالا، نگهداری و فعالیت‌های ارزش افزوده است که با هدف تأمین نیاز مشتریان و کاهش هزینه‌ها انجام می‌پذیرد.
  2. مرکز لجستیک: محدوده مشخصی است که در آن تمامی فعالیت‌های مرتبط با حمل، لجستیک و توزیع کالا در دو بُعد داخلی یا بین‌المللی انجام می‌شود.
  3. ستاد: ستاد مراکز لجستیک که با محوریت وزارت راه و شهرسازی تشکیل ‌شده و سیاست‌گذاری و هماهنگی و تنظیم مقررات مرتبط با مراکز لجستیک را به عهده خواهد داشت.
  4. دبیرخانه: دبیرخانه ستاد مراکز لجستیک در محل دفتر طرح‌های جامع و مدل‌های حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی مستقر خواهد بود.
  5. کمیسیون تخصصی: بازوی مشورتی ستاد که بررسی‌های کارشناسی محوله از سوی ستاد یا دبیرخانه را انجام می‌دهد.
  6. سازمان مسئول: دستگاه دولتی که به نمایندگی از ستاد، به عنوان مرجع صدور «مجوز ایجاد و بهره‌برداری» مرکز لجستیک تعیین می‌گردد.
  7. متقاضی: شخص حقوقی که جهت مشارکت یا سرمایه‌گذاری در ایجاد یا بهره‌برداری مرکز لجستیک، پیشنهاد خود را به سازمان مسئول ارائه می‌کند.
  8. مجوز ایجاد و بهره‌برداری مرکز لجستیک: مجوزی که از سوی سازمان مسئول و پس از تصویب ستاد برای متقاضی جهت شروع فرآیند ایجاد یا بهره‌برداری مرکز لجستیک صادر می‌شود.
  9. طرح آمایش مراکز لجستیک کشور: مجموعه مطالعاتی که ساختار کلی شبکه حمل‌ونقل بار داخلی و عبوری،‌ جانمایی مراکز لجستیک و تعیین کارکردهای هریک از زیرساخت‌های لجستیک در سطح کشور را تعیین می‌نماید. تعیین نوع و رده عملکردی، بازه ظرفیت دسته‌ها، خدمات الزامی آن‌ها و شبکه دسترسی مراکز لجستیک از جمله نتایج و دستاوردهای اصلی طرح آمایش لجستیک کشور می‌باشد.

بخش دوم –ترکیب،‌ ساختار و وظایف ستاد مراکز لجستیک

ماده ۲-ستاد مراکز لجستیک با ترکیب زیر به عنوان اعضای اصلی ذیل تشکیل می‌گردد:

۱-وزیر راه و شهرسازی به عنوان رئیس ستاد

۲-معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی به عنوان دبیر ستاد

۳-دبیر شورای عالی مناطق آزاد تجاری، صنعتی و ویژه اقتصادی

۴-معاون ذی‌ربط وزیر صنعت، معدن و تجارت

۵-رئیس‌کل گمرک جمهوری اسلامی ایران

۶-مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران

۷-رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای

۸-مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی

۹-رئیس سازمان هواپیمایی کشوری

۱۰-رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران

۱۱-رئیس اتاق تعاون ایران

ماده ۳-جلسات ستاد با حضور حداقل ۷ نفر از اعضا رسمیت می‌یابد و تصمیمات ستاد با رأی‌گیری و در صورت کسب اکثریت مطلق آرا (۶ رأی) به تصویب می‌رسد.

ماده ۴-کمیسیون تخصصی ستاد جهت بررسی‌های کارشناسی با اعضای ذیل تشکیل می‌گردد:

۱-دفتر طرح جامع و مدل‌های حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی به عنوان رئیس کمیسیون

۲-نماینده دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد تجاری، صنعتی و ویژه اقتصادی

۳-نماینده معاونت امور اقتصادی وزارت صنعت، معدن و تجارت

۴-نماینده گمرک جمهوری اسلامی ایران

۵-نماینده شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران

۶-نماینده سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای

۷-نماینده سازمان بنادر و دریانوردی

۸-نماینده سازمان هواپیمایی کشوری

۹-نماینده سازمان توسعه تجارت ایران

۱۰-نماینده سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران

۱۱-نماینده اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران

۱۲-نماینده اتاق تعاون ایران

۱۳-نماینده انجمن شرکت‌های هواپیمایی

۱۴-نماینده انجمن سراسری شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران

۱۵-نماینده انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته

۱۶-نماینده کانون انجمن‌های صنفی کارفرمایان مؤسسات و شرکت‌های حمل‌ونقل داخلی کالای کشور

۱۷-نماینده انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته

۱۸-نماینده انجمن پایانه‌داران ایران

۱۹-نماینده انجمن صنفی انبارهای عمومی

۲۰-نماینده انجمن شرکت‌های صنعت پخش ایران

۲۱-نماینده شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران

۲۲-نماینده شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی

تبصره ۱: کمیسیون تخصصی بر حسب ضرورت می‌تواند از سایر تشکل‌های تخصصی یا اشخاص حقوقی و حقیقی مورد نیاز –به‌صورت مدعو- دعوت به عمل آورد.

تبصره ۲: کمیسیون تخصصی به منظور انجام بررسی‌های موضوعی می‌تواند نسبت به تشکیل کارگروه‌های تخصصی یا تعریف پروژه اقدام نماید. ترکیب اعضا و شرح وظایف این کارگروه‌ها توسط کمیسیون تخصصی تعیین می‌گردد.

ماده ۵-دبیرخانه ستاد مراکز لجستیک به‌منظور برگزاری جلسات ستاد و کمیسیون تخصصی، ایجاد هماهنگی‌های لازم بین دستگاه‌ها و پیگیری امور اجرایی در دفتر طرح جامع و مدل‌های حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی تشکیل خواهد شد.

ماده ۶-وظایف ستاد شامل موارد زیر است:

۱-سیاست‌گذاری و تعیین خط مشی‌های لازم برای توسعه مراکز لجستیک به منظور افزایش کارایی و یکپارچگی شبکه لجستیک کشور

۲-تصویب مطالعات اولیه و به‌روزرسانی‌های آتی جانمایی مراکز لجستیک به‌صورت شبکه یکپارچه کشوری در قالب طرح آمایش مراکز لجستیک

۳-تعیین سازمان‌های مسئول هر یک از مراکز لجستیک بر اساس شیوه حمل‌ونقل و فعالیت غالب

۴-تعیین سیاست‌های کلی همکاری و مشارکت بخش‌های دولتی و غیردولتی، انواع مالکیت مراکز، نحوه تأمین سرمایه و مشوق‌های لازم در ایجاد و بهره‌برداری از مراکز لجستیک

۵-ایجاد هماهنگی بین نهادهای دولتی و غیردولتی به‌منظور تسهیل روند ایجاد و بهره‌برداری مراکز لجستیک

۶-ایجاد هماهنگی با نهادهای بین‌المللی ذی‌ربط جهت ارتقاء جایگاه مراکز لجستیکی

۷-بررسی و تصویب نقاط پیشنهادی از سوی سازمان مسئول در هر پهنه مصوب، جهت ایجاد و بهره‌برداری مراکز لجستیک

۸-نظارت کلان بر روند ایجاد و بهره‌برداری مراکز لجستیک

۹-تصویب چارچوب فرآیندها و دستورالعمل‌های عمومی جانمایی نقاط، صدور مجوز و بهره‌برداری مراکز لجستیک

۱۰-اطلاع‌رسانی جامع و مؤثر در مورد عملکرد، سیاست‌ها و مقررات مربوط به مراکز لجستیک از طریق دبیرخانه

ماده ۷-وظایف کمیسیون تخصصی ستاد مراکز لجستیک به شرح زیر است:

۱-تشکیل کارگروه‌های تخصصی مورد نیاز

۲-تعیین ترکیب اعضای کارگروه‌های تخصصی و شرح وظایف آن‌ها

۳-بررسی و اعلام نظر در مورد موضوعات ارجاع شده از سوی ستاد یا دبیرخانه

۴-ارائه چارچوب تهیه پیش‌نویس قوانین، مقررات، آیین‌نامه‌ها، فرآیندها، دستورالعمل‌ها و بازبینه‌های مورد نیاز احداث، بهره‌برداری، نگهداری و نظارت بر مراکز لجستیک

۵-بررسی و اظهار نظر در مورد مطالعات طرح آمایش مراکز لجستیک

۶-ارائه پیشنهاد در مورد سیاست‌ها، خط مشی‌ها و برنامه‌های توسعه مراکز لجستیک به ستاد

بخش سوم –سازمان مسئول مراکز لجستیک

ماده ۸-وظایف سازمان مسئول مطابق موارد زیر است:

۱-ایفای نقش نمایندگی دولت به‌عنوان مسئول برنامه‌ریزی و صدور مجوز «احداث و بهره‌برداری مرکز لجستیک» در پهنه‌های مصوب ستاد

۲-اخذ مصوبه ستاد در مورد نقاط پیشنهادی ایجاد و بهره‌برداری مراکز لجستیک

۳-جذب متقاضی برای ایجاد و بهره‌برداری مراکز لجستیک در نقاط مصوب ستاد

۴-تهیه دستورالعمل‌های اجرایی کلیه فرآیندهای مربوط به ایجاد و بهره‌برداری مراکز لجستیک بر اساس چارچوب‌های مصوب ستاد

۵-ارائه برنامه زمان‌بندی و اجرایی برای ایجاد و بهره‌برداری از مراکز لجستیک به ستاد

۶-نظارت جامع و مؤثر بر روند ایجاد،‌ مدیریت و بهره‌برداری مراکز لجستیک و ارائه گزارش‌های دوره‌ای به ستاد

ماده ۹-تعیین و تغییر سازمان مسئول با در نظر گرفتن فعالیت و یا شیوه حمل‌ونقل غالب مرکز لجستیک موضوعه، توسط ستاد صورت خواهد پذیرفت.

        ماده ۱۰-فرآیند صدور، تمدید و ابطال مجوز ایجاد و بهره‌برداری مراکز لجستیک با تصویب ستاد تعیین خواهد شد.

         ماده ۱۱-مصوبات ستاد مراکز لجستیک از تاریخ تصویب آیین‌نامه به‌موجب تفویض اختیارات قانونی شورای عالی هماهنگی ترابری کشور، برای کلیه دستگاه‌های اجرایی ذی‌ربط لازم‌الاجراست. 

منتشرشده در اخبار

گمرک ایران دستورالعمل جدید ارزی مربوط به واردات موقت کالا که مطابق با مصوبات جدید دولت در زمینه ساماندهی و مدیریت بازار ارز است را جهت اجرا به گمرکات کشور ابلاغ کرد.

به گزارش خبرنگار ایبِنا، در بخشنامه گمرک ایران پیرامون عدم نیاز به اخذ ثبت سفارش برای ترخیص کالا تحت رویه ورود موقت برای پردازش اعلام کرد: ترخیص کالا در صورتی که نیاز به تامین ارز نداشته باشند، مشمول ضوابط ثبت سفارش نمی شوند.

در این دستورالعمل خطاب به تمامی گمرکات اجرایی کشور آمده است: با عنایت به اعلام قبلی سازمان توسعه تجارت ایران در سال ۱۳۹۲ مبنی بر عدم نیاز به ثبت سفارش برای ترخیص کالا تحت رویه ورود موقت برای پردازش موضوع ماده ۵۱ قانون امور گمرکی، اعلام می دارد: مطابق بند ۳ صورتجلسه موصوف، کالاهایی که به صورت ورود موقت به کشور وارد می شوند در صورتی که نیاز به تامین ارز نداشته باشند،‌ با توجه به اینکه واردات قطعی تلقی نمی شود، مشمول ضوابط ثبت سفارش نیستند.

همچنین بررسی مصوبات کارگروه ماده ۱۴ مصوبه ساماندهی و مدیریت بازار ارز نشان می دهد که مقرر شد به منظور تامین ارز آن بخش از واردکنندگانی که کالای خود را به صورت اعتباری خریداری و از گمرک ترخیص کرده اند و در عین حال در زمان تعیین منشاء ارز، گزینه خرید نسیه را انتخاب نکرده اند، وزارت صمت کارگروهی را جهت ارزیابی و سنجش موارد مذکور تشکیل و نتیجه را به کارگروه به منظور اخذ تصمیم گزارش نماید.

تبصره ۱: رویه لازم برای تامین ارز واردکنندگانی که در زمان تعیین منشاء ارز گزینه خرید نسیه را انتخاب کردند، توسط بانک مرکزی ابلاغ شده است.

تبصره ۲: موارد مورد بررسی در کارگروه مذکور شامل ثبت سفارش های مرتبط با وزارت بهداشت نیست و با این دسته از ثبت سفارش ها مطابق توافق به عمل آمده با وزارت بهداشت برخورد خواهد شد.

صادرکنندگانی که متعهد به فروش ارز حاصل از صادرات خود در سامانه نیما نیستند، می توانند نسبت به واگذاری حق امتیاز پروانه صادراتی خود به واردکنندگان غیر برای واردات کالاهای مشخصی که توسط وزارت صمت تعیین می شود، اقدام نمایند. تعهدات ارزی آن صادرکنندگان با واگذاری حق امتیاز مذکور با درج در سامانه جامع تجارت و ثبت در دفاتر قانونی قابل تسویه است و واردکنندگان مذکور متعهد به ارایه پروانه ترخیص کالاهای وارداتی هستند. دستورالعمل اجرایی این بند به همراه جزییات توسط وزارت صمت و در صورت لزوم با همکاری بانک مرکزی آماده و ابلاغ می شود.

کالاهایی که به صورت ورود موقت به کشور وارد می شوند، در صورتی که نیاز به تامین ارز نداشته باشند، با توجه به اینکه واردات قطعی تلقی نمی شوند، مشمول ثبت سفارش نیستند.

منتشرشده در اخبار

اطلاعات گمرکی در سامانه جامع گمرکی و پنجره واحد تجارت فرامرزی گمرک با مشارکت ۲۷ سازمان یکپارچه شده و با ارتقای سامانه جامع گمرکی همه کالاهای ورودی به گمرکات به طور کامل کنترل می شوند.

به گزارش خبرهای بانکی به نقل از ایبِنا، معاون برنامه ریزی و امور بین الملل گمرک ایران با بیان این مطلب گفت: سامانه جامع گمرکی و پنجره واحد تجارت فرامرزی به سامانه وزارت صنعت، معدن و تجارت متصل شد و از این طریق تبادل اطلاعات در حال انجام است.

علی بعیدی هم چنین از حذف مسیرهای سبز، زرد و قرمز خبر داد و گفت: کنترل تمامی کالاها در سامانه جامع گمرکی و پنجره واحد تجارت فرامرزی از طریق سیستمی انجام می شود و اطلاعات تمامی کالاها در این سامانه ثبت می شود.

وی در ادامه در خصوص مدیریت ریسک کالاها گفت: با ارتقای سامانه جامع گمرکی، کنترل اطلاعات کالاها از حالت ایستایی خارج شده و در حال حاضر به صورت داینامیک و هوشمند در سامانه گمرک انجام میشود و فرآیند به روز رسانی در این سامانه به صورت لحظه ای و خودکار انجام می شود.

این مقام ارشد گمرکی با تاکید بر اهمیت مدیریت ریسک ادامه داد: تمامی کالاهایی که ریسک بالایی دارند کنترل می شوند. بعیدی گفت: در حال حاضر ۲۰ تا ۲۵ درصد کالاهایی که به گمرک وارد می شوند از ریسک بالایی برخوردارند که به طور کامل علاوه بر کنترل سیستمی به صورت فیزیکی و با ابزارهای کنترلی ایکس ری کنترل می شوند.

معاون برنامه ریزی و امور بین الملل گمرک ایران درادامه توضیح داد: در حال حاضر کنترل در سامانه با حذف مسیرها در سه سطح ۱، ۲و ۳ انجام میشود و با توجه به اینکه کالاهایی که ریسک بالایی دارند در سطح ۳ کنترل می شوند، کنترل این کالاها از طریق ایکس ری و به صورت فیزیکی هم انجام می شود.

بعیدی در خصوص دیگر اقدامات انجام شده در سامانه جامع گمرکی به ارتباطات تجاری با کشورهای همسایه اشاره کرد و گفت: پنجره واحد تجارت فرامرزی یکی از بزرگترین کارهای ما در ارتباط با سامانه جامع بود، که از طریق توانستیم دروازهای مرزی و مشترک با کشورهای همسایه ایجاد کنیم.

معاون برنامه ریزی و امور بین الملل گمرک ایران ارتباط ۲۷ سازمان را در پنجره واحد پیچیده ترین و مهم ترین اقدام گمرک خواند و گفت: تمامی اطلاعات بین این سازمان ها و گمرک به  صورت الکترونیکی و با مدیریت و نظارت گمرک انجام می شود.

منتشرشده در اخبار

رییس کل گمرک ایران اعلام کرد: تمامی کالاها برای ورود به کشور از طریق مناطق آزاد باید ثبت سفارش شوند.

 به گزارش ایلنا؛ فرود عسگری در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چند درصد از قاچاقی که به کشور وارد می شود از مبادی رسمی است؟ گفت ما مدعی هستیم با کنترل هایی که از طریق سیستم ها انجام می‌دهیم و بارنامه و گواهی بازرسی را از مبدا دریافت می‌کنیم، کالای قاچاقی از مبادی رسمی وارد کشور نمی شود.

وی ۱۵ میلیارد دلار آمار رسمی قاچاق ورودی به کشور را برآورد دستگاه های دیگر عنوان کرد و گفت: آنها باید پاسخگو باشند و گمرک مسئول مبادی رسمی است. عسگری بیان داشت: در حال حاضر با فعال شدن گمرک در مناطق آزاد در این مناطق هم دیگر قاچاق کالا نداریم.

رییس کل گمرک گفت: در راستای مکانیزه کردن گمرک جمهوری اسلامی ایران و سیستم های کنترلی در سال گذشته و امسال، دستگاه های ایکس ری فوق پیشرفته ای تهیه شده و با قرارگرفتن این دستگاه‌ها در مبادی اصلی ورود کالا به کشور مثل بندر شهید رجایی، دوغارون و سرخس و بزودی در اینچه برون و بازرگان کالاهای ترانزیتی به صورت ۱۰۰ درصد از این ایکس ری‌ها عبور خواهند کرد و همینطور کالاهای وارداتی که در سطح سه قرار دارند به وسیله ایکس ری‌ها کنترل می شود.

وی گفت: این دستگاه ها این امکان را به کارشناسان ما می دهد که تصاویر ایکس ری ورودی و خروجی کانتینرهای ترانزیت را با هم مقایسه کرده و امکان ردیابی وجود دارد که آیا این کالا برابر همان اظهار نامه است یا خیر؟

معاون وزیر اقتصاد تاکید کرد با نصب جی پی اس بر روی کانتینرها در صورت انحراف محموله از مسیر و یا توقف غیرمجاز کامیون های ترانزیتی می توان به سرعت آنها را ردگیری کرد. ضمن اینکه پلمب های کانتینرها در حال حاضر با تکنولوژی RFID انجام می شود که امکان جعل آن را غیرممکن می کند. که به این ترتیب مسیر ترانزیتی کشور بسیار امن خواهد بود.

عسگری ضمن اعلام رقم ۷ میلیارد دلاری صادرات تا ۲۹ اردیبهشت ۹۷ گفت: با توجه به تصمیمات جدید دولت و زیربار رفتن سامانه نیما تا به حال نه تنها صادرات کالا نسبت به سال گذشته ۲۵ درصد افزایش داشته بلکه واردات کالا هم با رقم ۶ میلیارد دلاری خود تا ۲۹ اردیبهشت ماه نشان از عدم تاثیر سیاستهای ارزی بر واردات کالا به کشور دارد.

وی گفت: انواع کالاها از جمله کالاهای اساسی و قطعات منفصله خودرو به راحتی وارد کشور می‌شود و بانک مرکزی هم به کالاهای وارداتی ارز مورد نیاز را اختصاص می‌دهد.

عسگری در پاسخ به سوالی درباره وضعیت کولبران گفت: دولت برای ساماندهی کولبران سال گذشته دو مصوبه داشته برای آنکه از مشقت رهایی پیدا کنند قرار شد از مبادی ورودی کشور، کالا با اظهار صاحب کالا ترانزیت شود و کالا به بازارچه ها منتقل شود و با کنترل گمرک معافیت سود بازرگانی اعمال می شود. در مناطق آزاد هم نقش گمرک پُررنگ تر شده و همه کالاها باید با ثبت سفارش وارد شود.

منتشرشده در اخبار

نایب رئیس کمیسیون اقتصادی و نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی گفت: مراحل نهایی ایجاد 12 منطقه ویژه اقتصادی جدید کشور در کمیسیون اقتصادی مجلس در حال انجام است.

نایب رئیس کمیسیون اقتصادی و نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی گفت: مراحل نهایی ایجاد 12 منطقه ویژه اقتصادی جدید کشور در کمیسیون اقتصادی مجلس در حال انجام است.

به گزارش تین‌نیوز، علی اکبر کریمی گفت: ایجاد 12 منطقه ویژه اقتصادی و هشت منطقه آزاد تجاری در کشور در لایحه جدید هیات دولت به مجلس ارائه شده است که مراحل پایانی بررسی پیشنهاد ایجاد این مناطق در کمیسیون اقتصادی مجلس در حال انجام است.

وی ادامه داد: اکنون هشت منطقه آزاد و 62 منطقه ویژه مصوب در کشور وجود دارد که از این تعداد هفت منطقه آزاد و حدود 20 منطقه ویژه اقتصادی در حال فعالیت است.

نایب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزود: ایجاد سه منطقه ویژه اقتصادی شامل منطقه ویژه اقتصادی کاوه در ساوه و 2 منطقه در شهرستان زرندیه در سال های گذشته برای استان مرکزی مصوب شده است.

کریمی ادامه داد: تا کنون منطقه ویژه کاوه به دلیل استقرار گمرک حیات اقتصادی دارد و 2 منطقه ویژه شهرستان زرندیه نیز به صورت مصوب باقی مانده است.

وی گفت: در لایحه قبلی دولت که در دوره نهم مجلس شورای اسلامی به مجلس ارائه شد، پیشنهاد ایجاد منطقه ویژه اقتصادی در اراک ارائه شده بود که به دلیل نبود پیگیری لازم، این مهم در لایحه دولت حذف شد.

نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی گفت: درحالی که ایجاد منطقه ویژه اقتصادی در شهرستان اراک از سوی دولت پیشنهاد نشده، به دلیل ظرفیت های صنعتی و اقتصادی مرکز استان پیگیری ایجاد منطقه ویژه اقتصادی در این شهرستان در کمیسیون اقتصادی مجلس در دستور کار قرار گرفته است.

کریمی افزود: امید است با پیگیری های انجام شده در کمیسیون اقتصادی مجلس، نظر مساعد استاندار و مصوبه شورای توسعه و برنامه ریزی منطقه ویژه اقتصادی در شهرستان اراک ایجاد شود.

رئیس مجمع نمایندگان استان مرکزی گفت: در لایحه سال های گذشته ایجاد منطقه ویژه اقتصادی برای شهرستان اراک در منطقه شهر صنعتی خیر آباد پیشنهاد شده بود که با توجه تکمیل ظرفیت و نبود زمین در این شهرک صنعتی، ایجاد این منطقه در شهرک صنعتی شماره چهار اراک به عنوان شهرک صنعتی امیر کبیر پیشنهاد شده است.

کریمی ادامه داد: بر این اساس؛ یک هزار هکتار از اراضی این منطقه به منطقه ویژه اقتصادی و مابقی برای شهرک صنعتی شماره چهار اراک اختصاص می یابد.

وی افزود: با توجه به مزیت های مالیاتی و گمرکی مناطق ویژه اقتصادی ایجاد این منطقه در شهرستان اراک بستر مناسبی را برای توسعه فعالیت های اقتصادی و تجاری در استان مرکزی فراهم می کند.

نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: با ایجاد منطقه ویژه اقتصادی در شهرستان اراک، تجار می توانند کالاهای خود را بدون پرداخت گمرکی در این منطقه ذخیره سازی کرده و از این منطقه متناسب با نیاز کشور و ترخیص و استفاده شود.

کریمی گفت: در حوزه تولید نیز با توجه به اینکه مواد اولیه مورد نیاز واحدهای تولیدی فعال در منطقه ویژه بدون گمرکی وارد و در هنگام فروش گمرکی کالاهای تولیدی پرداخت می شود این مبلغ می تواند به تامین سرمایه در گردش و نقدینگی در واحدهای تولیدی مورد استفاده قرار گیرد.

استان مرکزی هفت کرسی نمایندگی در مجلس شورای اسلامی دارد که 2 کرسی آن متعلق به اراک، کمیجان و خنداب است.

منتشرشده در اخبار

طبق اعلام گمرک ایران، از روز 31 اردیبهشت ماه تسویه حواله بارگیری تنها از طریق پنجره واحد تجارت فرامرزی امکان پذیر خواهد بود. 
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از گمرک ایران، طبق هماهنگی صورت گرفته در خصوص تبادل اطلاعات میان سامانه پنجره واحد گمرک و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، باتوجه به نامه شماره 66002/71/7 مورخ 11 شهریور 96سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور از دو شنبه مورخ 31 اردیبهشت ماه سال 97 تمامی شرکت های حمل و نقل داخلی باید نسبت به تسویه حواله های بارگیری صادرشده در پنجره واحد تجارت فرامرزی اقدام کنند.
این اطلاعیه برای اجرا به گمرکات بندر انزلی، منطقه آزاد انزلی(حسن رود)، بندر نوشهر، بندر چابهار، منطقه آزاد چابهار ابلاغ شده است.

منتشرشده در اخبار

بانک مرکزی و گمرک در اطلاعیه‌های جداگانه ای میزان و شرایط ارز تخصیصی به رانندگان بین المللی را ابلاغ و اعلام کردند: بیشترین میزان ارز تخصیصی در این بخش 4500 یورو به مقصد انگلیس خواهد بود.

بر اساس بخشنامه بانک مرکزی که به تامین، انتقال یا پرداخت ارز بابت رانندگان کامیون‌های ایرانی به منظور خروج از کشور اختصاص دارد، رانندگان باید هنگام ارایه درخواست خرید ارز گذرنامه، دفترچه خروج راننده، کارت ملی، کد رهگیری راهنامه برخط (CMR) صادره از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، کارت هوشمند راننده را به بانک ارایه کنند.
در صورت دریافت نکردن ارز توسط رانندگان یاد شده قبل از انجام سفر، تامین و انتقال یا پرداخت ارز با دریافت مدارک مربوطه و مشروط به انجام سفر مربوطه و در مقابل ارائه صفحه ممهورشده به مهر خروج و ورود از‏‏ کشور مندرج در گذرنامه و یا دفترچه خروج راننده، مانعی ندارد.
همچنین چنانچه متقاضی برای سفر قبلی ارز دریافت کرده باشد، تامین و انتقال یا پرداخت ارز بابت سفر جدید، منوط به حصول اطمینان از مسافرت راننده به خارج از کشور بابت ارز دریافتی (ممهورشدن صفحه مربوطه گذرنامه به مهر خروج یا ورود به کشور و یا دفترچه خروج راننده خواهد بود.
در صورت امکان استفاده از سایر ابزارهای پرداخت وجه (کارت، حواله و ...) انجام این امر مجاز و مورد تاکید بانک مرکزی است.
بر این اساس درخصوص تامین اسکناس مربوطه با اداره عملیات ارزی بانک مرکزی انجام شده است و تمام شعب و واحدهای ارزی ذی‌ربط، ملزم به نظارت و حسن اجرای این بخشنامه هستند. 
** مقصد رانندگان، مبنای تخصیص ارز
بر اساس اعلام گمرک، میزان ارز تخصیصی بر مبنای مقصد رانندگان است؛ کمترین ارز به رانندگان به مقصد افغانستان و عراق به مبلغ 350 یورو و بیشترین ارز به رانندگانی با مقصد انگلستان به مبلغ 4500 یورو اختصاص یافته است. 
همچنین رانندگانی که عازم ارمنستان و ترکمنستان هستند 600 یورو، جمهوری آذربایجان، ترکیه و پاکستان هر کدام 800 یورو و رانندگان گرجستان یک هزار یورو ارز دریافت می کنند. 
براساس این گزارش رانندگانی که در خطوط ترانزیتی بلغارستان، لبنان و سوریه فعالیت می کنند یک هزار و 200 یورو، ازبکستان و تاجیکستان یک هزار و 400 یورو و رانندگان فعال در حوزه بالکان، رومانی، یونان وکرواسی نیز یک هزار و 500 یورو ارز دریافت می کنند. 
براساس گزارش گمرک ارز اختصاصی به رانندگان فعال در خطوط کشورهای آسیای مرکزی قرقیزستان، قزاقستان و مجارستان یک هزار و 800 یورو است و رانندگان کشور اتریش نیز 2 هزار و 200 یورو دریافت می کنند. 
رانندگان خطوط بین المللی روسیه، چک و اسلواکی نیز هر کدام 2500 و خطوط ترانزیتی اوکراین نیز 2 هزار و 800 یورو ارز می گیرند. 
رانندگان فعال در خطوط ایتالیا، آلمان، لهستان، اسلونی، بلاروس، لتونی، استونی و لیتوانی سه هزار و 200 یورو و رانندگان بلژیک، هلند، لوکزامبورگ، سوئیس و فرانسه نیز سه هزار و 300 یورو ارز دریافت خواهند کرد.
بیشترین ارز اختصاصی به رانندگان فعال در خطوط انگلیس با چهار هزار و 500 یورو است و برای مقصد کشورهای اسپانیا، پرتغال، فنلاند، سوئد، نروژ و دانمارک است نیز چهار هزار یورو پرداخت می شود.
ارز یاد شده به نرخ روز اعلامی از سوی بانک مرکزی تنها از طریق سیستم بانکی پرداخت می شود و در صورت نبود امکان انجام حواله ارزی از طریق بانک، با استفاده از خدمات صرافی‌های مجاز و به عاملیت بانک امکان‌پذیر خواهد بود.
نظام جدید ارزی با احتساب هر دلار 4200 تومان از شامگاه 20 فروردین با تصمیم دولت اجرایی شده است.

منتشرشده در اخبار

وزیر اقتصاد از افزایش میزان صادرات به واردات کشور دراردیبهشت ماه سال جاری از حیث وزنی و ریالی خبر داد.

مسعود کرباسیان، وزیر اقتصاد در خصوص حضورش در جلسه کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: نشست امروز کمیسیون اقتصادی برای بررسی سؤال نمایندگان مجلس صورت گرفت و این حق قانونی نمایندگان است تا از وزرا سوالات خود را مطرح کنند.

کرباسیان ادامه داد: در نشست امروز که بیشتر جنبه تبیینی داشت از سوی بنده و معاونان وزارت اقتصاد گزارش‌هایی به نمایندگان سؤال کننده ارائه شد.

وی در خصوص خروج آمریکا از برجام و تأثیرات بر اقتصاد کشور تصریح کرد: دولت تدابیر لازم را از قبل اتخاذ کرده بود و با توجه به تصمیم دولت و همکاری مجلس روند واردات و صادرات منطقی شده است و آمار واردات و صادرات روی سایت گمرک قرار گرفته است به نحوی که از ابتدای اردیبهشت تا ۲۱ اردیبهشت ماه میزان واردات ۵ درصد رشد داشته و صادرات نیز با رشد ۳۰ درصدی نسبت به مدت مشابه در سال گذشته روبرو شده است.

این عضو کابینه دولت دوازدهم افزود: در آستانه ماه رمضان دولت تدابیری را اتخاذ کرده تا ثبات در بازار ایجاد شود و با توجه به اینکه کالاهای وارداتی با ارز مصوب وارد کشور می‌شود باید تأثیرات واردات به نرخ ارز مصوب در بازار مشخص شود.

وزیر اقتصاد یادآور شد: دولت عزم جدی دارد تا در بازارها ثبات ایجاد شود و در این راستا بازار رصد خواهد شد، نکته دیگر اینکه به موضوع کنترل نوسانات ارزی رسیدگی می‌شود.

منتشرشده در اخبار
صفحه1 از5

تماس با ما

آدرس شرکت : پاسداران شمالی-پایین ترازچهارراه فرمانیه-نبش نارنجستان چهارم-برج آرتمیس-طبقه 6-واحد6
تلفن:26253901-021
021-26254065
021-26254063
021-26254061
فکس:26253904-021
کدپستی:1957917475

ایمیل شرکت:info@tajerantejarat.ir  info@abeditrading.com

ایمیل واحد بازرگانی: mansouri@abeditrading.com 
ایمیل واحد توسعه بازار: markleting@abeditrading.com

ایمیل واحد مالی: acc@tajerantejarat.com

برچسب ها

فلنج  

اتصالات 

 لوله

 شیرآلات

ترخیص

ورق عایق

تامین

گمرک

ثبت سفارش

واردات صادرات

امور گمرکی

 ترخیص تجهیزات نفت،گاز و پتروشیمی

گمرک شهریار

گمرک تهران

گمرک بندرعباس

گمرک بندر امام

گمرک شهید رجایی

گمرک شهریار

نقشه

تمامی حقوق سایت متعلق به تاجران تجارت (بازرگانی عابدی) می باشد . | طراحی سایت و سئو : وب نگاران پارسه